甫於日前結束荷蘭市政建設考察返國的台南市市長許添財，於主管會報要求各單位注意公共安全與市民生活品質，指示新開道路與社區，都要規劃自行車專用道，這是城市交通環境基本條件，尤其高油價時代來臨，自行車普遍使用必為趨勢。 許添財表示，自行車道完善規劃是先進國家必備條件之一，都發、地政及交通單位，未來對於新開闢道路或新開發社區，須規劃自行車專用道，不得已才考慮與慢車道或人行道併行，而且自行車道行經公園或綠地，能規劃繞道進去沿途欣賞美景。 許添財認為，目前南市自行車道大都「不符規格」，在環保及經濟考量下，未來汽油會愈來愈貴，騎機車成本愈來愈高，將來自行車將大量取代機車，南市要有前瞻性規劃。
位於台南市永福路上，已經有五十年歷史的全美戲院，早期是以屋瓦搭蓋的屋頂，近期以拆下老舊屋瓦進行翻修。 這些經歷風霜的老屋瓦，不會因翻修而丟棄，而是擺放在停車場，開放讓民眾索取收藏，部份則重新利用，製作成栩栩如生的藝術品。 屋瓦藝術品帶給我們一種回到早期年代的感受，也讓台灣的傳統充分展現。 這些屋瓦藝術品照片，張貼於戲院售票口前的公佈欄展出，讓民眾除了觀賞電影之餘，仍能體驗懷舊的風情
全美戲院，有著海生動物裝飾的藝術裝飾式樣建築。是台南最漂亮的戲院。不知道翻修後會是什麼樣子。其實有點擔心。
在不斷強化總爺、文正二校距離很近，資源重疊浪費，只能留下一所的獨斷言論中，為何不是讓文正的學生，一齊到總爺享受優質的教育空間，讓台南縣出現第一所藝文小學，驚豔國際，卻是關閉環境條件良好的學校，再去花費經費搭橋建路，重新複製一所具有總爺特色的小學。 整體的不提昇，卻關掉好的學校，當一些人士喊出「為何總爺孩子特別享受！」，以敵視之姿要求裁併關校。我心裡卻想著，做為一位關心子女教育的家長，應該是喊出「我希望自己孩子的教育環境也跟總爺國小一樣！」總爺該留，並且成為督促政府的標竿。 當理解總爺文化園區即將OT，分成三期的分段規劃建設，根本沒有留下總爺國小的考慮，於是一切清晰，學區、資源言詞全是幌子，真正的情形，就是可以國土招商發展，卻容不下一所優質小學！
人口多的地方投入大量國家資源很合理，而人口少的地方連一間小學校的存在都嫌浪費，這是不是一種「公平」？行政立法集團狂編治水預算、興建巨型辦公廳舍動輒數十億、數百億是一種合理的投資，而一年花個幾百萬的小學校的存在是一種浪費，這是不是一種「公平」？ 我心中充滿疑問，所謂廢校政策是創造了更公平的台灣教育環境、更公平的社會、更正確的價值觀，或者，根本只是再現了那"大吃小"、"強凌弱"的「社會正義」？短短幾年廢了這麼多小型學校，台灣的教育資源分配更合理了嗎？山區、農村、漁村、離島的教育環境更優質、更健全了嗎？有達到了那些廢校政策催生者，所想要達到的「公平」了嗎？
公平！我想這是許多人心中最想喊出來的吧？然而，是誰的公平？
傳說，這七條丘陵地所連結構城的形狀就像是一隻向北展翅的鳳凰，眼睛的位置便位於赤崁樓下，鼻孔的位置則在普濟殿上，為「蜘蛛結網穴」，玉皇宮和五妃廟分別為鳳凰的雙翅，心眼乃上帝廟，尾巴則在東門附近。 相傳荷蘭人興建築普羅民遮城，即是為了壓制住鳳凰地氣，鄭氏時期在此開鑿了一口深井，使得鳳凰無法視明而不會飛走。當時由普濟殿延伸出去是台江內海的沙洲，躺臥在內海之上即是鳳凰的尖嘴。清領前期，前人為了保有這塊風水地，便以普濟殿為中心往外蓋了八卦型的街道，就像是一張八卦網般，網住鳳凰讓她無法飛離。
如果有店家願意對自行車友善，門口擺幾個移動的車架就可以了。因為做生意的店家門前會一直顧著，小偷也比較不敢明目張膽。對於騎士來說也是個休息站啊。事實上，我一直搞不懂為甚麼各地派出所前面不能擺幾個車架呢？派出所都有值班台啊，也不用耗費額外的人力就可以讓騎士安心的把車子停下來。這遠遠比起把自行車都集中在捷運站附近給人偷走來的有意義啊！
也給台南單車族參考
「雙方都要把所造成的一切仇恨遺忘。」鄭荷和約 數位典藏網路核心平台計畫為了促進典藏加值與利用，特別製作一系列的專題，針對教材資源、遊戲以及衍生創作進行示範性的展示，基於這個目標，本計畫特別企畫了「安平追想」動畫創作單元，集合歷史故事、劇本創意與數位典藏的應用例，期望藉由我們的努力，吸引各位投入典藏應用與創意加值。
挺有好萊塢式羅密歐茱麗葉+木馬屠城的氣氛！對場景的描繪仍嫌粗糙，臺灣藍鵲也不會這麼好親近吧？ 不過，就如預告最後一句：「我們不見不散」，我仍相當期待故事會怎麼發展。不過，荷蘭人可不可以不要用那種肉麻的老外漢語啊？既然鄭成功說閩南話，荷蘭人不能乾脆說荷蘭話？
騎腳踏車上班蔚為風潮，台南市政府鼓勵員工響應，訂出獎勵辦法，只要一年騎700公里以上，就記一次嘉獎，不少市府員工躍躍欲試。 騎單車不只健康環保，還可以省油錢，如今只要是台南市政府府內員工或市府所屬各機關學校人員，還可以因此而敘獎。 台南市政府訂出獎勵辦法，包括每年度騎乘自行車上下班累計達700公里以上，未滿1500百公里者，敘嘉獎1次；累計在1500公里以上者，嘉獎2次。未達700公里，可累計到第2年辦理敘獎，但每年度最高獎勵以不超過嘉獎2次為原則。 有興趣者先行向人事室登記並填具申請表，每年十二月底統計公里數，符合規定者辦理敘獎。市府表示採自由參加方式，沒有強迫性。 不過據了解有不少員工躍躍欲試，但擔心的就是失車率太高，因此市府將畫設專用停車區以及置車架，也會裝設監視系統，讓同仁安心停放。
聽起來相當吸引人的做法，不過上下課時間的單車學童應該優先照顧吧？ 不論如何，若理想，後續效應，如法規、都市規畫應該都會對城市風貌有相當大程度的改寫。合掌期待。
我在想如果連這個都不保，台南市還有什麼資格說我們是文化古都？ 今天獲悉321巷「原日軍步兵第二連隊官舍群」10棟建築， 近期可能遭古蹟解編從而被拆除!! 本來台南市還有一個水交社社區，但已於10月拆除了， 使的321巷成為台南市僅存的大面積日式建築群， 其珍貴重要不說，是大眾的公共財， 這是台南市過去發展的故事，也是大家共同的記憶。
怎麼一閃神水交社就拆了？？
雖然收成是動機之一，菜園管理人自己也說：「其實上超市去買菜比自己慢慢種出來的要划算，但是親手種的馬鈴薯，那滋味真是無可取代！」他瞇著眼，手裡比劃著從土裡取出馬鈴薯的樣子，像是已經嘗到新鮮的甜味一般，「而且每天在這裡，親自動手耕耘，與自己種的蔬果為伍，那可是個心靈療癒的過程啊！」感覺上，有這麼一片菜園，和可親的播種鄰居，即使還沒開始種菜，心靈的療癒就已經開始。
在都市中這樣的田地提供大家蒔花弄草一番不僅可以有效地沈澱都市人庸擾的煩悶，也可以為高度水泥化的福島各城帶來些許讓土地呼吸的毛細孔。 在台北市信義區也有幾塊這樣的田，還有一窩揚首闊步的咕咕雞呢！只不過其養地為地價加溫的心態大於為中暑的臺灣退燒的目的吧？ 台南就數據而言是福島水泥化最嚴重的城市之一，粉底太厚土地根本沒有辦法呼吸，同時因其四百年來的歷史發展，市內就我所知也完全沒有田地了，或許我們該好好的思考，在市府努力地拆圍牆美化都市角落時，留下一片小小的田供市民耕作，反而是一舉數得的好方法。
