高雄捷運最新書籤
41 天前 
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75 天前 
高雄捷運－藝術天堂之美麗島站 
高雄捷運－藝術天堂之美麗島站
pink 收藏於 2008/10/25
光之穹頂是由建築藝術玻璃創作者-水仙大師，由四千多片的玻璃窗片面，以美麗島的故意為背景，所製造出火、光、土、水的意象，來表現出人類從出生、成長、榮耀、毀滅到重生的故事，創造出藝術結合故事的美麗島…
群組： 90 天前 
高雄愛河之心－有幸福的感覺… (高捷之旅)
高雄愛河之心－有幸福的感覺… (高捷之旅)
pink 收藏於 2008/10/10
坐著捷運，搭往凹子底站，往１號出口出發，步行約１０分鐘就到了。
愛河之心是愛河的中心點，經過政府單位設計過後，成為當地的一大景點，不只可以在橋上觀賞美麗的燈火，更可以騎著腳踏車遊走，乘著微風，多麼的愜意～
95 天前 
高雄捷運－中央公園站與周邊商品 (高捷之旅)
高雄捷運－中央公園站與周邊商品 (高捷之旅)
pink 收藏於 2008/10/05
有搭過高捷紅線的人，一定有到過中央公園站，除了因離新掘江商圈、城市光廊近，還有它特殊的造型站體，深受大家的喜愛，每到中央公園站，都一定要來個大合照，這一次pink來到中央公園站，除了來尋找站體，當然還要介紹一下站裡周邊的商品囉～跟著我一起來窺探中央公園站的秘密吧~
122 天前 
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Taiwan 2.0 » 認知、觀察與設計：從高雄市公車驗票機談起
Taiwan 2.0 » 認知、觀察與設計：從高雄市公車驗票機談起
感應範圍有限，就必須加入實體限制或視覺引導，以避免使用者將卡片放到感應不到的位置。較好的設計是把驗票面的形狀設計成跟票卡一樣，稍大一點無妨，不要太大，類似高雄捷運驗票系統的設計。如此，結合實體限制或視覺引導，使用者就能比較順利地操作驗票機。如果設計者對「人」有足夠的敏感度，這個問題在設計的初期即可獲得解決。不幸的是，我們看到的產品還是裝飾性重於易用性；典型的台灣設計。
設計不只是美觀，視覺不只需要享受。 繼續閱讀...
設計不只是美觀，視覺不只需要享受。繼續閱讀
126 天前 
高雄捷運橘線參觀日記補完版
高雄捷運橘線參觀日記補完版
這也是積極想重整鹽埕風華的構想，將大勇路改成全徒步區，出捷運站可以看到高雄第一家有手扶梯的百貨公司「大新百貨公司」，周邊全是美食，也是距離愛河岸最近的車站之一
高雄捷運橘線車站參觀日各站紀實。 繼續閱讀...
高雄捷運橘線車站參觀日各站紀實。繼續閱讀
155 天前 
200 天前 
202 天前 
Excel精心製作 ~ 高雄捷運價格表(圖) V1.0
Excel精心製作 ~ 高雄捷運價格表(圖) V1.0
說起來想做這個都是因為最近同學在規劃高雄捷運一日遊，當然不是我來規劃... 我只能從旁協助一些事宜!其中一項就幫忙查票價啦XD!順便把資料整理一下~ 目前好像還沒看過捷運價格表，官方網站也只有很麻煩的查詢系統!有需要的就儘管使用唷^^!!
214 天前 
自由電子報 - 毛治國：高運量捷運 不再興建
自由電子報 - 毛治國：高運量捷運 不再興建
GeniusKiKi 收藏於 2008/06/08
交通部長毛治國日前於運研所宣示，台灣將不再新建高運量捷運系統，未來發展捷運，應朝中運量、輕軌，乃至於公車捷運系統（Bus Rapid Transit，BRT）等方向發展，規劃捷運將先了解市場需求，再決定系統，他昨日更直言，以北捷、高捷營運狀況來看，出了台北，「高運量系統沒有市場。」
236 天前 
孤島．論調:‧高雄捷運 - 樂多日誌
孤島．論調:‧高雄捷運 - 樂多日誌
Kenmu 收藏於 2008/05/17
捷運系統絕對是有利於都市發展，相信台北的捷運經驗
讓很多人懷著相同的期待，去建構這個屬於高雄的夢想
，
但南部的交通情況絕對無法從北部複製
南部的天氣環境、風土民情也是獨一無二
，
基於節能
基於便利
終究會需要捷運
但究竟，是不是現在
？
這一切跟政治無關
？
249 天前 
【高雄捷運】無聊的台北人跑去感受高捷免費試乘(到冷門的都會公園站就對啦!)
【高雄捷運】無聊的台北人跑去感受高捷免費試乘(到冷門的都會公園站就對啦!)
平時連台北捷運都沒搭過幾次的台北人, 這次居然為了趕搭高捷, 沿著紅線追逐.... 想來自己都覺得好笑!!
269 天前 
一圖解千言 高雄捷運篇
一圖解千言 高雄捷運篇
Milly 收藏於 2008/04/15
上回一圖解千言介紹了高鐵，這次Amos出差到高雄，走出高鐵左營站後，順路再搭乘了高雄試營運中的捷運，在此跟大家分享，想知道更多捷運路線的朋友，也可以看看Joanne整理的這一篇，不多說，咱們看圖說故事。
話不多說，看圖吧！ 繼續閱讀...
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294 天前 
高捷地圖高雄捷運路線
高捷地圖高雄捷運路線
jim 收藏於 2008/03/20
高捷高雄捷運路線的動態地圖..有各捷運站的外觀站體照片和各站的接駮公車路線
高捷地圖高雄捷運路線的動態地圖..有各捷運站的外觀站體照片和各站的接駮公車路線 繼續閱讀...
高捷地圖高雄捷運路線的動態地圖..有各捷運站的外觀站體照片和各站的接駮公車路線繼續閱讀
296 天前 
Taiwan 2.0 » 高雄市不需要輕軌
Taiwan 2.0 » 高雄市不需要輕軌
至於我們高雄市，在沒有完善公車路網、捷運或輕軌涵蓋範圍又十分有限的情況下，你要如何叫那些騎慣機車、從不利用大眾運輸系統的人，改搭捷運或輕軌？不可能嘛！
298 天前 
探路 - 高雄捷運R21都會公園站
探路 - 高雄捷運R21都會公園站
最近高雄捷運正式通車，雖屬試營運磨合期，依舊令人興奮。
這天為了晚上能順利跟爹娘嘗鮮搭捷運，特地到離家最近的捷運都會公園站研究一下路線。
300 天前 
吳益政-理想城市高雄市 - 腳踏車到底可不可以上高雄捷運
吳益政-理想城市高雄市 - 腳踏車到底可不可以上高雄捷運
於高雄捷運即將通車之時，主要以摩托車代步的高雄市民皆擔心，
捷運是否能有效取代靈活性即便利性即高的摩托車，前幾項，皆是考驗民眾搭乘的意願。
腳踏車和捷運的搭配，
在前幾篇已詳述，而落實於政策而言，腳踏車上捷運這個世界城市的習慣潮流，
在我們的高雄，到底可不可以呢？
感覺高捷訂定的折疊腳踏車的尺吋根本是為了捷運出售折疊腳踏車所量身訂做的… (除了Strida) 台北捷運所受到的鳥氣，希望高雄不要重演= = 繼續閱讀...
感覺高捷訂定的折疊腳踏車的尺吋根本是為了捷運出售折疊腳踏車所量身訂做的… (除了Strida)
台北捷運所受到的鳥氣，希望高雄不要重演= =繼續閱讀
301 天前 
303 天前 
Taiwan 2.0 » 高雄捷運接駁公車
Taiwan 2.0 » 高雄捷運接駁公車
高雄捷運紅線 3 月 9 日通車，高雄市交通局的 20 條捷運接駁公車路線也同步啟動。交通局的網站上有捷運接駁公車路線一覽表，也有路線圖。但網站上的 PDF 檔解析度太低，不如在捷運站發放的印刷版本清楚。我把今天在捷運站拿到的接駁公車路線圖掃描成影像檔，放在我的 Flickr 相簿，希望對想搭高捷卻不熟悉接駁公車路線的朋友有所幫助（影像原始大小是 5969×2050 像素）。
非常實用的接駁公車路線圖… 雖然接駁公車車子非常的精美，但 現在接駁公車的效率真的有夠慢… 一條線約二班車 站牌說20分鐘就有一班，實際上卻要等到40多分鐘 希望高雄人能多多利用大眾運輸，讓高雄交通變得更方便！ 繼續閱讀...
非常實用的接駁公車路線圖…
雖然接駁公車車子非常的精美，但
現在接駁公車的效率真的有夠慢… 一條線約二班車
站牌說20分鐘就有一班，實際上卻要等到40多分鐘
希望高雄人能多多利用大眾運輸，讓高雄交通變得更方便！繼續閱讀
304 天前 
高捷轉乘飛機
高捷轉乘飛機
原文來自 AsianTa...
AsianTarHeel 收藏於 2008/03/10
捷運高雄國際機場站來往小港機場國際線影片指南 繼續閱讀...
捷運高雄國際機場站來往小港機場國際線影片指南繼續閱讀
高捷轉乘高鐵
高捷轉乘高鐵
原文來自 AsianTa...
AsianTarHeel 收藏於 2008/03/10
高雄捷運左營站來往高鐵左營站站影音&圖片指南 繼續閱讀...
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高捷轉乘台鐵
高捷轉乘台鐵
原文來自 AsianTa...
AsianTarHeel 收藏於 2008/03/10
捷運高雄車站轉接台鐵高雄站、左營站、橋頭站影片指南 繼續閱讀...
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306 天前 